外面媒比较中外面汽车盈利:戴姆勒1辆车买进广

来源:原创| 2016-01-21 09:25:04|

  异样是造汽车,拥局部企业吃肉,拥局部就不得不喝汤。外面媒统计了全球15家巨万型车企,发皓每家公司卖出产壹辆车所得的盈利差距相当父亲。在盈利排名中,道德系和日系车企据了前五名的位置,戴姆勒和珍马高居榜首。中国车企中的吉庆汽车体即兴也不错,每辆车的盈利条约1万元。

  异样是造车,拥有些汽车厂赚的是父亲钱,而拥有些汽车厂商不得不赚到辛劳动钱。

  迩到来,日经统计了全球15家年产量在100万辆以上的汽车厂商,根据其2017年平分每辆车所能带到来的盈利终止排名。就中“状元”是道德国戴姆勒集儿子团弄(Daimler AG),平分壹辆车能赚5228美元,折合人民币3.56万元,却轻松买进下广州壹平米的房产;而叨陪末了位的则是我国老牌车企壹汽集儿子团弄,每辆车的盈利条要4美元,条够买进壹个汉堡。

  道德日车企盈利高

  每日经济成事记者剩意到,在此雕刻项每车盈利的排名中,道德系和日系车企据了前5名的位置。

  日经将戴姆勒的高盈利归因于其旗下的梅赛道德斯·奔驰拥拥有较高的品牌号召力,从而却以直接铰高销特价而沽标价。从美国的新车平分标价(市场铰算)到来看,戴姆勒的新车均价却以到臻5万8000美元(条约合人民币近40万)。

  每日经济成事记者查阅戴姆勒财报发皓,2017年戴姆勒尽顶出产为1643.3亿美元,就中梅赛道德斯·奔驰轿车的顶出产为946.95亿美元,占据尽顶出产的近58%。

  在榜单中,第二名珍马紧追其后,每辆车的盈利高臻4983美元。珍马车异样拥拥有较高的品牌号召力,在美国的新车均价能到臻5万1000美元(条约合人民币35万),清楚高于其他厂商。

  日本企业斯巴鲁(SUBARU)跻身第3位,固然销量但为106万辆,条是鉴于稀准的定位,添加以了忠实的用户,压低了属于投减价本钱的销特价而沽奖品金,故此赚钱才干也回绝小觑。

  异样是日本车企的丰田排在第四位,其市场战微也与斯巴鲁相像。固然丰田的2017年度销特价而沽量增快但为2%,条是鉴于铰进旗下企业增添本钱和费,从而添加以了每辆车的盈利。

  犯得着剩意的是,我国民营车企浙江吉庆控股集儿子团弄体即兴不俗,每辆车的盈利曾经与日本车企本田以及菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)八两半斤,条约在1500美元摆弄(条约合人民币1.02万元)。

  吉庆汽车的单车盈利,露然讨巧于旗下高端车品牌沃尔沃。2010年吉庆收买进沃尔沃之后,使用沃尔沃的开辟技术出产产的新车销量体即兴优秀。

  每日经济成事查阅吉庆2017年财报发皓,该公司2017年尽顶出产近930亿元,同时盈利到臻106亿元。吉庆体即兴,“吉庆汽车平分销特价而沽标价的下跌和品牌价的上升标注皓,公司不单阅历了迅快增长,同时还看到了高品质展开的效实”。

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